|
|
|
Только на портале ПОЛУПРИЦЕП Вы можете разместить свои статьи и новости о полуприцепах любых производителей.
Грузоперевозки "2020" транспорт не самого далёкго будущего ... / Разделы / Статьи / Грузоперевозки "2020" транспорт не самого далёкго будущего ...
Грузоперевозки 2020...
Еще в самом конце прошлого года Немецкой ассоциацией автоиндустрии (VDA) был организован конкурс на лучшую, а главное целесообразную, конструкцию оптимального для грузоперевозок автомобиля. В историю этот конкурс вошел под именем «Будущий дорожный транспорт - 2020».
Кто знает, возможно он действительно станет событием серьезно повлиявшим на дальнейшее развитие мировой картины грузоперевозок. Пока же это только коллекция красивых рисунков с претензией на то чтобы сойти с картинок и начать покорять просторы. Благо многим из них нельзя отказать в оригинальности дизайна и продуманности устройства. Первое место занял студент университета искусств города Линца, со своей работой «Spidertainer».
По-видимому, он один из приверженцев мнения, согласно которому все хорошие идеи уже принадлежат матушке Природе и человеку нужно только своевременно воплощать их в своих произведениях. Так и Ин Тао (Ying Tao) считает необходимым при проектировании грузовика будущего использовать кузов напоминающий паучьи щупальца. Вместо грузовой платформы будет использована система манипуляторов. Именно такая конструкция позволит надежно фиксировать грузы любой формы, а также оптимизировать процесс погрузки-разгрузки. Работа «Road Train принесла Тибору Биро (Tibor Biró) второе место.
Идея студента Будапештского университета искусства и дизайна состоит в использовании некоего аналога автопоезда с системой электронного управления, когда каждый маневр будет выверяться бортовым компьютером исходя из степени безопасности маршрута для груза. Стенки бортов он предлагает покрывать упругим материалом, на случай столкновения с другими участниками дорожного движения.
Процесс добавления-удаления составных секций позволит менять полезный внутренний объем в диапазоне от 50 до 300 кубометров. Причем каждая секция представляет собой самостоятельный автомобиль с своей системой тяги, таким образом увеличение нагрузки не будет сказываться на скорости движения.. другое дело как на ней отразятся габариты.. Третье место для того же будапештского университета завоевал Сас Золтан (Szász Zoltán) со своим «Long Distance Animal Transport» .
Для тех, кому ничего не сказало название поясним: сей грузовичок предназначен для транспортировки животных.. любых. Автор действительно гарантирует универсальность. Разработанная им концепция внутреннего пространства кузова позволит адаптировать помещение под любой вид животных. Плюс поилка, вентиляция и система выдвижных трапов. В категории «Специальное упоминание» была отмечена работа (Карстена Виллманна) из дрезденского университета прикладных наук. Его проект получил название «Two In One» и выглядит самым целесообразным из всех представленных на конкурс работ. Виллманн взял за основу идею автомобиля Moovie. Кузов напоминающий бочку, расположен между двух гигантских колес и сохраняет свое положение благодаря системе гироскопов. Открыты колеса только в месте соприкосновения с дорогой, остальную поверхность прикрывают торцевые крылья кабины, и при движении возникает иллюзия скольжения «бочки» по дороге. На стоянке из корпуса выдвигаются маленькие поддерживающие колесики. Вся прелесть идеи дизайнера состоит в том, чтобы использовать «бочку» в качестве универсальной кабины для контейнеров.. разумеется тоже универсальных.. Водитель будет заезжать на склад, при помощи встроенных в кузов манипуляторов «навешивать» свою «бочку» на заранее приготовленный контейнер или же сниматься с него. Таким образом, водитель не тратит свое время на процесс погрузки-разгрузки. А в случае поломки и прочих путевых неожиданностей у него остается универсальное транспортное средство. Вот это уже действительно похоже на будущее автомобильных грузоперевозок. Собственно помимо работ номинантов, получивших денежные премии в размере 2000, 1000 и 500 евро соответственно, на конкурс был представлен целый ряд интересных работ заслуживающих нашего внимания. Так студент академии изящных искусств Вроцлава, Богустав Парух (Bogustaw Paruch), предложил модель сочетающую в себе идеи проектов «Spidertainer» и «Two In One». Свою работу он назвал «Ulisses» («Одиссей») .
Он тоже предложил в качестве кабины перевозчика использовать самостоятельный автомобиль, а вместо кузова-контейнера – стальной хребет, подтягивающий груз под себя. В Будапештском университете искусства и дизайна, судя по обилию талантливых работ, не могут пожаловаться на успеваемость своих студентов. Очередной проект предложил Виктор Малакучи (Viktor Malakuczi), он представил на суд жюри работу «Rolling Home» («Катящийся дом»), которая очаровала их своей чистотой линей и своей визуальной мощью. С мыслью о том, что все автомобили будущего будут работать на топливных элементах мы уже свыклись..
Помимо этого Малакучи предложил «каплевидный» дизайн кабины и кузов составленный из трех блоков.. Предполагается, что включение в соединения сферических шарниров позволит добиться оптимального сочетания вместительности и аэродинамических показателей – важнейших характеристик грузового автомобиля. Довольно интересный подход к конструкции перевозчиков предложил студент высшей школы изобразительных искусств Саарбрюкена - Тобиас Вольфарт .
Его «Plicar» не слишком впечатляет внешне.. но при этом обладает растягивающимся кузовом.. своего рода грузовик-гармошка. Что, безусловно, положительно скажется на маневренности в разгруженном состоянии. Зато наибольшую безопасность для груза и водителя позволит обеспечить «Chameleon» , проект который предложил Хай Шань Дэн (Hai Shan Deng), студент университета искусств города Линца. Для пущей сохранности груза он предлагает конструкцию из специальных «мембран». Плюс отдельное от моторного отсека расположение кабины.
Не то чтобы немцы всегда стояли во главе технического прогресса.. просто со свойственной им обстоятельностью вероятность того, что хотя бы один из этих проектов будет воплощен в жизнь достаточно высока. Впрочем, эту вероятность еще более укрепляет подарок VDA всем победителям (а не только первой тройке) – все они получили возможность стажировки в различных автомобильных и дизайнерских компаниях.
фото с сайта: www.vda-design-award.de
www.tyajelovoz.ru
www.pogruzcik.ru
Также Вам могут быть интересны следующие ресурсы: « вернуться к списку
|